北京2025年10月17日 /美通社/ -- 10月16日，由殼牌中國和清華大學聯合舉辦的殼牌中國"賦能進步?共話能源行業(yè)高質量發(fā)展"合作論壇圓滿落幕。此次論壇邀請到了政府、智庫、學界權威專家和國內外能源、交通、電力、工業(yè)、制造業(yè)等領域的行業(yè)伙伴，與殼牌代表一同聚焦能源行業(yè)高質量發(fā)展相關話題，分享洞察和實踐經驗，共同探索具有中國特色的低碳能源轉型之路。

"清華大學非常重視與殼牌這樣具有悠久歷史、具備全球視野的企業(yè)所建立的緊密合作關系。我們相信，此類合作有助于培育卓越人才，推動科研、理念與技術的協(xié)同創(chuàng)新，從而實現學校與企業(yè)相得益彰的共贏發(fā)展。" 清華大學校務委員會副主任史宗愷在論壇開幕致辭中表示，"期待在今天的論壇中，大家能夠深入交流，共同應對能源領域的挑戰(zhàn)。中國未來的發(fā)展，需要殼牌這樣的跨國企業(yè)與清華這樣的高校，持續(xù)為社會貢獻智慧、思想與解決方案。"

"能源一直是推動中國進步的無聲力量。在中國，我看到了建立更可靠、更具創(chuàng)新性、更高效、更可持續(xù)、更安全的能源系統(tǒng)的堅定決心。今年論壇的主題——能源高質量發(fā)展——的關鍵恰恰就體現在這些方面。" 殼牌集團董事長安德魯?麥肯齊爵士（Sir Andrew Mackenzie）在論壇開幕致辭中表示，"從最早的煤油燈發(fā)展到今天的電動汽車充電中心，殼牌在中國已經有130多年歷史。我們希望在能源轉型過程中繼續(xù)成為首選合作伙伴。隨著中國努力實現‘雙碳'目標，我預計未來幾年會涌現更多的合作機會。"

能源行業(yè)高質量發(fā)展勢在必行

2025年是中國全面完成"十四五"規(guī)劃的收官之年，也是"十五五"規(guī)劃的謀篇布局之年。未來五年將是全球以新能源和智能化為代表的新一輪科技革命和產業(yè)變革深度演進的關鍵時期。在此背景下，如何更好地發(fā)展新質生產力，增強企業(yè)綜合競爭力，逐步建立和規(guī)范長效機制，最終真正推動各個行業(yè)實現高質量協(xié)同發(fā)展，成為當下熱點話題。

在此次論壇的主旨演講環(huán)節(jié)，來自不同行業(yè)的五位國內外嘉賓圍繞能源轉型與高質量發(fā)展相關話題進行剖析解讀，并結合實踐案例分享了洞見。

圍繞中國新能源產業(yè)發(fā)展主題，國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部副部長許召元展示了進一步提高新能源消納能力的主要路徑；中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高則展望了中國新能源革命的未來；結合殼牌全球實踐，殼牌集團執(zhí)行副總裁、首席技術官、美國國家工程院院士Selda Gunsel分享了技術創(chuàng)新如何推動能源轉型。此后，中國電力企業(yè)聯合會交通與儲能分會副秘書長周麗波專注于電動汽車充電行業(yè)熱點話題，提出了關于中國電動汽車充電設施的發(fā)展歷程及十五五充電設施規(guī)劃的思考。最后，殼牌集團戰(zhàn)略與遠景規(guī)劃總裁Laszlo Varro從國際形勢、技術與能源轉型的角度帶來了更多分享。

能源應用領域如何實現高質量發(fā)展

能源是經濟社會發(fā)展的重要生產要素和物質基礎，能源及其關聯產業(yè)也是國民經濟的重要支柱產業(yè)，如何才能幫助能源應用領域真正實現高質量發(fā)展？本次論壇的第一個圓桌討論從具體處切入、以不同行業(yè)視角深入探討了這一話題。

在由北京大學能源研究院副院長楊雷主持的"能源應用領域高質量發(fā)展"圓桌論壇中，中國石油和化學工業(yè)聯合會黨委常委、副秘書長龐廣廉，中國石油經濟技術研究院能源戰(zhàn)略研究所所長袁榴艷，寶武清潔能源有限公司總工程師曹先常，國網能源研究院碳治理基礎研究所（籌備）高級專家金艷鳴，從石油、天然氣、化工、鋼鐵、電力等行業(yè)高質量發(fā)展的角度進行了探討，殼牌潤滑油業(yè)務全球產品總經理郝建東則分享了殼牌在高質量發(fā)展方面的全球經驗和實踐。

交通與電力行業(yè)如何進行融合發(fā)展

近年來，我國交通與能源領域都在經歷深刻的變革。在新能源及電驅動力的創(chuàng)新發(fā)展和綠色出行需求的共同作用下，以可再生新能源替代傳統(tǒng)化石能源已成為交通領域的發(fā)展趨勢。交通與電力行業(yè)如何融合發(fā)展，其中蘊含何種機遇與挑戰(zhàn)是本次論壇第一個圓桌討論的重點議題。

在由清華大學（車輛學院）-殼牌清潔交通能源聯合研究中心主任帥石金主持的"交通與電力行業(yè)融合發(fā)展"圓桌論壇中，中國汽車工程學會高級研究員鄭巧云，一汽解放商開院副院長郭平，電動重卡換電產業(yè)促進聯盟秘書長李立國，清華大學能源與動力工程系副研究員李偉起和殼牌上海技術有限公司總經理文海，分別從各自領域針對交通與電力融合發(fā)展帶來了不同視角的解讀，并針對2025年重卡電動化推進中的痛點和成果進行了深入探討。

殼牌集團執(zhí)行副總裁、殼牌中國集團主席曲雪梅在論壇中表示："殼牌始終通過與業(yè)務伙伴協(xié)作，創(chuàng)造疊加優(yōu)勢，致力于成為中國企業(yè)的首選伙伴。我們與高等學府、領軍企業(yè)共研能源技術創(chuàng)新，推動交通領域能源高效低碳發(fā)展。作為國際能源顧問，我們聯動政府、智庫與行業(yè)協(xié)會，以殼牌全球專業(yè)知識和經驗助力中國能源轉型。今日的"賦能進步"合作論壇匯聚各界專家，共商能源行業(yè)高質量發(fā)展路徑，正是協(xié)作共贏的最佳實踐。"

清華大學車輛與運載學院院長王建強，殼牌集團移動出行與潤滑油技術副總裁Cara Tredget亦出席論壇，并發(fā)表致辭。

致編輯：

此次論壇的視頻回放將于近期發(fā)布在@殼牌中國 微信視頻號，敬請關注。

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殼牌的"凈碳強度"

此外，在本新聞稿中，我們可能會提到殼牌的"凈碳強度"，其中包括殼牌在生產能源產品的過程中產生的碳排放、我們的供應商在為此生產提供能源的過程中產生的碳排放，以及我們的客戶在使用我們銷售的能源產品的過程中產生的碳排放。殼牌僅負責控制自身產生的碳排放。使用殼牌的"凈碳強度"等詞僅為方便起見，并不意味著這些排放是殼牌或其子公司產生的碳排放。

殼牌的"凈零排放"目標

殼牌的運營計劃和前景展望分別是基于對未來三年和十年的預測，并于每年更新。它們反映了當前的經濟環(huán)境，以及我們可以合理預期的未來三年和十年的狀況。 因此，該前景展望反映了我們在未來十年的范疇1、范疇2和"凈碳強度"目標。然而，殼牌的運營計劃和前景展望無法反映我們2050年凈零排放目標，因為這一目標超出了我們的規(guī)劃期。此類未來運營計劃和前景展望可能包括對投資組合的改變、效率的提高，以及碳捕集與封存和碳信用額的使用。未來，隨著社會逐步向凈零排放目標邁進，我們預計，殼牌的運營計劃和前景展望將反映這一趨勢。然而，如果社會在2050年未能實現凈零排放，現在看來殼牌可能無法實現這一目標的風險將非常大。

前瞻性非公認會計原則指標

本新聞稿可能包含某些前瞻性非公認會計原則指標，比如【調整后收益】和【資產剝離】。我們無法將這些前瞻性非公認會計原則指標調整成最具可比性的公認會計原則財務指標，因為調整所需的某些信息取決于殼牌無法控制的未來事件，例如石油和天然氣價格、利率和匯率。此外，若要估計出符合公司會計政策且達到必要的精準度的公認會計原則指標，是極其困難的且需要投入過度努力。未來期間的非公認會計原則指標無法調整成為最具可比性的公認會計原則財務指標，其計算邏輯與殼牌有限公司財務報表中采用的會計政策保持一致。

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