北京2025年11月10日 /美通社/ -- 11月6日，日產(chǎn)汽車公司公布了2025年上半財年（4月-9月）財務(wù)報告。從5月份Re:Nissan計劃推出以來，日產(chǎn)汽車通過實(shí)施削減成本、重新定義產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略，以及加強(qiáng)關(guān)鍵合作伙伴關(guān)系等舉措開始取得成效。其中，第二財季北美市場增長強(qiáng)勁，中國市場形勢向好。日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官伊凡?埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)表示：“上半財年的業(yè)績反映了我們所面臨的挑戰(zhàn)，但這也證實(shí)了日產(chǎn)汽車正堅定地走在復(fù)蘇的道路上。下半年仍會有新的障礙，但憑借專注、自律以及正在采取的行動，我有信心取得更強(qiáng)勁的業(yè)績?！?/span>

Re:Nissan計劃穩(wěn)步推進(jìn)

2025財年上半年，日產(chǎn)汽車全球銷量為148萬輛，合并凈收入為5.6萬億日元。盡管因為美國關(guān)稅為主的原因造成了277億日元的營業(yè)利潤虧損，但日產(chǎn)汽車表示財務(wù)狀況是穩(wěn)健的，公司目前擁有充足的可流動性資金，總額達(dá)3.6萬億日元，其中包括近2.2萬億的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物儲備，及近1.5萬億待償還的銷售金融公司貸款，未使用的信貸額度為2.3萬億日元，可供必要時提取。

在成本控制方面，得益于數(shù)千個創(chuàng)新想法正從概念走向?qū)嵤?，預(yù)計將產(chǎn)生2000億元的潛在可變成本節(jié)約額，從而確保在不損害質(zhì)量、安全或性能的前提下實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的成本節(jié)約。固定成本的削減也正在迅速推進(jìn)：日產(chǎn)汽車上半年已實(shí)現(xiàn)逾800億日元的削減目標(biāo)，預(yù)計到本財年末將超過1500億日元，并有信心在2026財年之前超過2500億日元的目標(biāo)。

日產(chǎn)汽車的非核心資產(chǎn)正在得到優(yōu)化，其中包括出售日產(chǎn)位于橫濱的全球總部并回租。作為交易的一部分，日產(chǎn)將簽訂一份為期20年的回租協(xié)議，確保不會對員工或運(yùn)營造成影響，并再次表明公司對員工和橫濱市的長期承諾。出售所得將用于現(xiàn)代化設(shè)施改造，并支持"Re:Nissan"計劃下的未來發(fā)展。

全新產(chǎn)品陣容展現(xiàn)日產(chǎn)汽車智慧未來

在成本控制方面已經(jīng)取得了顯著成效的日產(chǎn)汽車，目前正將重心轉(zhuǎn)向下一階段：重新定義產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略并強(qiáng)化合作伙伴關(guān)系。

在10月29日開幕的2025年日本移動出行展上，日產(chǎn)汽車發(fā)布了一套面對本土市場精心打造的產(chǎn)品陣容。由全新Elgrand、即將登陸日本市場的硬派SUV Patrol途樂，以及煥然一新的Ariya艾睿雅等車型領(lǐng)銜，每款車型均彰顯了日產(chǎn)汽車在移動出行與創(chuàng)新領(lǐng)域的智能理念。

除此之外，日產(chǎn)汽車還將由中國團(tuán)隊自主研發(fā)的新能源車型——N7帶到了這一國際舞臺。這一刻，這既是對中國市場的重視，也是對中國新能源技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可。作為一款在中國市場收獲廣泛好評與高度認(rèn)可，截至今年10月份，N7累計交付量已達(dá)39,441臺。未來，N7還將登陸海外市場，豐富日產(chǎn)汽車全球產(chǎn)品陣容。

這些令人振奮的新車，標(biāo)志著日產(chǎn)汽車開啟發(fā)展新篇章的重要一步，也將強(qiáng)化品牌在"Re:Nissan"計劃下的全新產(chǎn)品戰(zhàn)略。這些全新產(chǎn)品，不僅將助力日產(chǎn)汽車的未來增長，同時能與消費(fèi)者建立情感聯(lián)結(jié)，彰顯公司的創(chuàng)新實(shí)力與深厚的品牌傳承。

歷經(jīng)40年發(fā)展，中國從日產(chǎn)汽車"最大市場"變成"全球新支點(diǎn)"

中國作為當(dāng)下全球最大的新能源市場，正成為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵支點(diǎn)，在"在中國、為中國、向全球"的戰(zhàn)略指引下，一系列的具體行動正在開展。

以"四十載，伴NI行"為主題的日產(chǎn)中國40周年品牌之夜慶典上，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官埃斯皮諾薩表示："日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車的合資公司，助力我們實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品本土化與加速創(chuàng)新，打造出契合中國消費(fèi)者獨(dú)特需求的車型。我們的在華團(tuán)隊正加快電驅(qū)化進(jìn)程，拓展新能源汽車產(chǎn)品矩陣，并幫助將中國定位為日產(chǎn)汽車全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵支柱，進(jìn)展是有目共睹的。我們的中國團(tuán)隊正為新能源汽車的發(fā)展和出口增長做出重要貢獻(xiàn)。在這片熱土上，我們攜手共同塑造未來出行格局。"

繼去年在中國市場提出"盡興由NI"品牌新主張之后，日產(chǎn)汽車正朝著"年輕、創(chuàng)新、充滿激情"的方向加速進(jìn)化。通過高管親民互動、大膽啟用年輕人才、貼近年輕消費(fèi)者需求等方式，日產(chǎn)汽車正推動品牌年輕化變革。

當(dāng)前市場上廣受好評的N7、優(yōu)雅舒適的N6、純粹智美的天籟?鴻蒙座艙以及硬核潮玩的鋒坦Frontier Pro，正是由日產(chǎn)汽車年輕的中國設(shè)計師團(tuán)隊打造的。他們有自己突出的個性，也更懂中國年輕用戶的審美、生活方式與需求，能夠?qū)?quot;人的溫度"融入設(shè)計，在AI盛行、設(shè)計趨同的時代，賦予產(chǎn)品獨(dú)特的美學(xué)表達(dá)與情感共鳴。

第七次亮相進(jìn)博會，成立外資車企在華首個合資整車進(jìn)出口公司

今年是日產(chǎn)汽車第七次參加中國國際進(jìn)口博覽會。在本屆進(jìn)博會現(xiàn)場，日產(chǎn)汽車展臺帶來了多款多款智能化、多元化"首款"車型，充分展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車以本土創(chuàng)新實(shí)力加速未來出行的決心以及在中國市場的長期承諾。

日產(chǎn)汽車更借進(jìn)博平臺，在11月6日隆重舉辦日產(chǎn)進(jìn)出口（廣州）有限公司成立儀式。作為外資車企在華首個合資整車進(jìn)出口公司，該公司的成立是日產(chǎn)汽車"在中國，為中國，向全球"戰(zhàn)略構(gòu)想的關(guān)鍵落子，標(biāo)志著日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展進(jìn)入了立足本土、惠及全球的新階段。

日產(chǎn)進(jìn)出口（廣州）有限公司的成立，是日產(chǎn)中國戰(zhàn)略升維的結(jié)晶，其意義超越貿(mào)易本身，代表著一種新價值的創(chuàng)造。N7和鋒坦Frontier Pro PHEV將作為首批出口車型，有望在未來數(shù)月內(nèi)駛向全球市場，后續(xù)還將有更多在中國生產(chǎn)的新能源汽車走向世界，將源自中國的日產(chǎn)汽車價值帶給全球用戶。

日產(chǎn)汽車正通過在中國市場的"破局"與"立新"，將中國精準(zhǔn)地打造為日產(chǎn)全球復(fù)興的戰(zhàn)略支點(diǎn)。盡管前路挑戰(zhàn)猶存，但這種聚焦長期價值、扎根中國市場的戰(zhàn)略性重構(gòu)，正為日產(chǎn)汽車贏得一個更具確定性的未來。