韓國首爾2025年12月4日 /美通社/ -- 超低功耗設(shè)備端人工智能(AI)半導(dǎo)體公司DEEPX發(fā)布其與現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)及起亞機器人實驗室(Kia's Robotics LAB)聯(lián)合開發(fā)的新一代機器人智能平臺。目前，該控制器平臺已進(jìn)入面向真實世界部署的商業(yè)驗證階段，為未來的大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備，這是物理AI (Physical AI)商業(yè)化進(jìn)程上的一座關(guān)鍵里程碑——讓機器人無需依賴云端連接即可實現(xiàn)自主運行。
Hyundai Motor, Kia’s Robotics LAB and DEEPX Begin Commercialization for Next-Generation On-Device AI Robot Platform
自2023年起，DEEPX的DX-M1神經(jīng)處理單元(NPU)，便一直是現(xiàn)代汽車和起亞機器人實驗室機器人開發(fā)路線圖中不可或缺的一部分，該處理單元功耗低于5瓦，具備高性能推理能力和低延遲特性。這些特性使其非常適用于在嚴(yán)格功耗和散熱限制條件下運行的室內(nèi)外服務(wù)機器人。
2024年，三方團隊開發(fā)出一種新型控制器架構(gòu)，該架構(gòu)將DX-M1與雙廣角和窄角圖像信號處理器(ISP)攝像頭系統(tǒng)，以及起亞機器人實驗室自主研發(fā)的視覺AI技術(shù)相結(jié)合。這種設(shè)計使機器人能夠在網(wǎng)絡(luò)受限的環(huán)境（包括地下設(shè)施、交通樞紐和物流中心等）中可靠運行，無需依賴云服務(wù)。
DX-M1還為起亞機器人實驗室的面部識別系統(tǒng)Facey提供支持。在這一基礎(chǔ)上，起亞機器人實驗室的DAL-e配送機器人已經(jīng)展現(xiàn)出收件人身份驗證、用戶識別及引導(dǎo)式交互功能，這為創(chuàng)造更高級的服務(wù)機器人功能鋪平了道路。
由DEEPX、現(xiàn)代汽車和起亞機器人實驗室聯(lián)合打造的新一代機器人智能平臺，將于12月起在全球眾多行業(yè)盛會上亮相，并將在2026年國際消費電子展(CES 2026)上向公眾展示——該展會將在拉斯維加斯舉行。
展望未來，DEEPX將會繼續(xù)與現(xiàn)代汽車和起亞機器人實驗室深化合作，加快物理AI系統(tǒng)在制造、物流、出行及智慧城市應(yīng)用方面的開發(fā)與應(yīng)用部署。
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